او با انجام پژوهش هایش در رابطه با بهره‌وری مجله خبری دیزل کمیته، که این تحقیقات او را به سمت ساختن موتور بخاری سوق داد و موفق شد تا موتوری را که با بخار آمونیاک کار می‌کرد اختراع کند. نیرویی که با انفجار مخلوط بنزین و هوا، تولید می‌شود باعث می شود تا که پیستون در داخل سیلندر به پایین کشیده شود و سپس از طریق میل لنگ و گیر بکس به چرخ ها انتقال یابد. در موتورهای دیزلی هنگامی که پدال گاز فشرده می‌شود به طور مستقیم میزان سوخت تزریق شده به موتور کنترل می‌شود. اغلب موتور تک های دیزلی به علت اینکه برای امور سنگین طراحی می شوند، از کیفیت ساخت و استحکام بالایی برخوردارند. در نتیجه در قیاس با سایر موتور تک ها طول عمر معمولاً بالاتری داشته و نیاز به تعمیرات آن ها کمتر از نوع بنزینی می باشد. این موتورها در مقایسه با موتورهای اشتعال جرقه‌ای معمولاً مقدار زیادی ذرات دود، ترکیب‌های واکنش‌پذیر نیتروژن که معمولاً با NOx نشان داده می‌شوند و بوی نامطبوع خارج می‌کنند.
به واسطه این قدرت بالا، می توان امور مختلف و تخصصی را به خوبی انجام داد و از دستگاه های پرقدرت نظیر دیزل ژنراتور، کاترها، موتور پمپ ها، بتونیر و … استفاده نمود. یکی از موارد استفاده بسیار ویژه موتور تک دیزلی کار در صنعت ساخت و ساز است. استفاده به عنوان تأمین کننده انرژی کاتر آسفالت بر، کاتر بتن بر، بتونیر، کمکپتور صفحه ای، ماله پروانه و همچنین تجهیزات مربوط به حمل و نقل و راهسازی از جمله مهمترین کاربرد موتور تک دیزلی به شمار می رود. پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا و تا نقطه مرگ بالا حرکت میکند. در این زمان پیستون پس از عبور از جلو مجاری تنفس هوای تازه را تا حد معینی متراکم می‌سازد. در طول این زمان سوپاپ تخلیه که در قسمت فوقانی سیلندر و در داخل سرسیلندر قرار دارد کماکان بسته مانده‌است.
موتور تک دیزلی کاما KM186 | پیشرانه گازوئیلی با توان ۸.۶ اسب بخار
- بیل و مته های دیزلی این محصولات را استخراج می کنند و آنها را به کامیون های عظیم معدن یا بر روی کمربندهای حمل می اندازند و همچنین با همان سوخت کار می کنند.
- آبادیزل یک سایت اینترنتی است که با کمک مهندسین و کارشناسان خبره کشوری اداره می‌شود.
- همین چرخش میل لنگ منجر به حرکت پیستون ها در سیلندرها می شوند.
سیستم روغن کاری موتور، برای کاهش اصطکاک و سایش هایی است که در موتور به وجود می آید. گرما و حرارت موتور را کاهش میدهد، مواد اضافی را از موتور خارج می کند و رینگ و سیلندرهای پیستون را از یکدیگر جداسازی میکند. اما در صنعت دریانوردی موتورهای کشتی های تجاری عمدتا از موتورهای بسیار بزرگ دیزلی ساخته شده است که مکانیک های این کشتی ها باید برای تعویض فقط یک زنجیر اتصال این موتور 2 ماه با حداکثر 105 مکانیک تعمیرات را انجام دهند . موتور دیزل 2 زمانه که استفاده از آن منسوخ شده بیشتر در موتور های زمان جنگ جهانی دوم استفاده می شد که در یک سیکل عادی تولید قدرت , 2 سیکل را انجام می دهد . موتورهای یک، دو و سه سیلندر برای توان‌های پایین‌تر استفاده می‌شوند و ساختار ساده‌تر و ابعاد کوچکتری دارند.
تفاوت یو پی اس (UPS) با موتور برق | کدام را انتخاب کنیم؟
با توجه به ماهیت بحرانی کار این امکانات و موقعیت بیماران خود را در، شکست قدرت به سادگی یک گزینه نیست. به طور کلی، ۷۲ درصد از انرژی مورد استفاده در بخش معدن مربوط به دیزل است. سرمایه گذاری در ژنراتورها یک راه ساده برای حفاظت از درآمد، حفظ امنیت، جلوگیری از زیان ها و محافظت از خط پایین است. اضافه کردن مزایای باز بودن در حالی که رقبای بدون قدرت پشتیبان بسته می شوند و تجزیه و تحلیل هزینه / سود به نظر می رسد حتی بهتر است. با توجه به تاثیر کاهش قابل توجه درآمد، اقتصاد سرمایه گذاری در قدرت آماده به کار قانونی است.