تفاوت موتورهای بنزینی و دیزلی

بر اساس بررسی های انجام شده و مشاهدات خرابی، نشتی از سه ناحیه مبدل حرارتی شناسایی شده است. برخی از افراد بر این تصوراند که اگر ویسکوزیته روغن ها با یکدیگر مشابه باشد کارایی آن ها نیز یکسان خواهد بود که این تصور کالا اشتباه است؛ زیرا روغن های مختلفی وجود دارد که ویسکوزیته آن ها یکسان است ولی عملکرد کاملا متفاوتی با یکدیگر دارند. در زمان چرخش روتورها ، وقتی که فضای دو دندانه خالی میشود ، روغن به داخل آن نفوذ کرده و با ادامه چرخش روتور ها دنده ها به داخل هم فرورفته و در نتیجه روغن تحت تاثیر فشار قرار گرفته و به ناچار به سمت خروجی پمپ هدایت میگردد. پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا (تا نقطه مرگ بالا) حرکت میکند و در حالیکه هر دو سوپاپ بستهاند (سوپاپ هوا و سوپاپ تخلیه) هوای داخل سیلندر متراکم میگردد و نسبت تراکم به ۱۵ تا ۲۰ برابر میرسد. پس از انجام شدن احتراق، گازهایی که فشار و دمای بسیار بالایی در داخل محفظه دارند پیستون را به سمت نقطه پایینی هل میدهند و ازآنجاییکه همه پیستونها با یکدیگر از طریق میللنگ متصل هستند، درحالیکه یک پیستون بالا میرود پیستون دیگر به سمت پایین حرکت میکند و مکانیزم انجام میشود.

موتورهای دیزلی خوب کار میکنند اما زمانی که با چالش مواجه شوند، نیاز به رسیدگی دارند. نخستین مدل رودولف دیزل، یک سیلندر ۱۰ پا آهن با فلایویل در پایه آن ، در تاریخ ۱۰ اوت سال ۱۸۹۳ برای اولین بار شروع به کار کرد . بیش از ۴۱ هزار دستگاه خودرو با ۴۸ هزار راننده در ناوگان حمل و نقل بار استان اصفهان فعالیت میکنند که نزدیک به ۱۰ درصد از ناوگان حمل بار کشور را شامل میشوند. موتور دیزلی یکی از اجزای اصلی دستگاه های ژنراتور برق دیزلی است. فیلتر روغن دیزل ژنراتور فیلتر روغن دیزل ژنراتور در کاهش استهلاک و گرمای زیاد موتور دستگاه هنگام فعالیت فقط با روغن کاری مستمر قطعات درون موتور موثر می باشد.پاکیزگی روغن موتور فاکتور بسیار مهمی است که باعث عمر بیشتر موتور می گردد.

طبق گزارش RePlanet در گزارشی با عنوان Switch Off Putin، این امر برای دولت ها ضروری است که استفاده از سوخت های زیستی را متوقف کنند. در حقیقت، فشار بالا به روان کننده خاصی احتیاج دارد که در حین کار، سطح مناسبی از ضخامت بین سطوح دنده ها ایجاد کند و تعاملی بین دنده ها ایجاد کند. وقتی سطح روغن خیلی زیاد باشد، به راحتی روغن وارد سیلندر می­شود، و باعث کربن محفظه احتراق، اتصال حلقه پیستون، دود آبی اگزوز نیز خواهد شد. ۴۵۹ شرکت حمل و نقل بار، ۶ پایانه حمل بار، ۳۱ پایانه حمل مسافر، ۱۲ مرکز مکانیزه معاینه فنی و ۵۴ مجتمع بین راهی در سطح استان اصفهان وجود دارد. به گزارش ایرنا در روزهای گذشته کمبود عرضه روغن موتور دیزل کامیون ها مشکلاتی را برای رانندگان حمل و نقل کالا و مسافر در استان اصفهان ایجاد کرده است. یک گروه کمپین سبز تاکید کرده است که دولت ها باید استفاده از سوخت های زیستی را متوقف کنند و ممنوعیت های اصلاح ژنتیکی محصولات را لغو کنند، در مواجهه با بحران جهانی فزاینده غذایی که کشورهای در حال توسعه را تهدید می کند. همانطور که اروپا باید با صرفه جویی در انرژی، خرید سوخت های فسیلی از کرملین را متوقف کند، ما نیز باید با صرفه جویی در مصرف مواد غذایی در خانه، تلاش خود را برای جلوگیری از گرسنگی در جنوب جهانی انجام دهیم.

روتور محرک کوچک بوده و بصورت آفست در داخل روتور محرک چرخشش می کند. در این سیستم روتور محرک در داخل روتور متحرک می چرخد. بنابراین در یک موتور خودرو ، همه سوخت در داخل سیلندر در طی مرحله مکش بارگذاری شده و سپس متراکم می شود . نشتی کانالهای آب داخل سیلندر بدلیل وجود ترک در انها و یا سر سیلندر لذا برای رفع مشکل باید موتور دیزل ژنراتور را تعمیر و سرویس نماییم. همچنین انجام بازرسی های فنی مطابق با دستور العمل نگهداری دیزل ژنراتور نیز از جمله عوامل مؤثر در این زمینه می باشد. موتورهای دیزلی مدرن آرام هستند و به طور کلی نیاز به تعمیر و نگهداری کمتر از واحد های گاز طبیعی (گاز طبیعی یا پروپان) دارند. Karolina Lisslö Gylfe، دبیر کل RePlanet، گفت: “اگر اروپا به طور عملی به یافتن راه حل های مبتنی بر شواهد نگاه نکند، نتیجه برای فقرای جهان، برای آب و هوا و برای حفاظت از طبیعت بدتر خواهد بود. در موتورهای بنزینی، سوخت با هوا مخلوط شده و وارد سیلندر می­شود و اشتعال بر اثر یک جرقه الکتریکی توسط شمع ایجاد می­گردد. موتورهای دیزلی جدیدتر نسبت به قدرت موتور نسبت به طرح های احتراق جرقه ای باستانی و راندمان سوخت بسیار بالاتری برخوردارند.