لامبورگینی در سال 2024 از بنتلی پیشی گرفت

نتایج فروش کامل گروه فولکس واگن برای سال 2024 منتشر شد که نشان می دهد تحویل با 2.3 درصد کاهش به 9.03 میلیون دستگاه رسیده است. با این حال، چیزی که توجه ما را به خود جلب کرد، تغییری جالب در موقعیت هایی بود که غول خودروسازی آلمان آن را «گروه برند پیشرو» می نامد. این گروه متشکل از آئودی، لامبورگینی و بنتلی است. ما از قبل می دانستیم که آئودی سال وحشتناکی را پشت سر گذاشته است، در حالی که لامبورگینی رکورد فروش را به ثبت رساند. اعداد بنتلی اکنون در دسترس هستند و بد هستند.

برند مستقر در کرو در سال 2024 با افت شدید 21.5 درصدی تنها 10600 خودرو را تحویل داد. در طول 12 ماه گذشته، لامبورگینی 100 وسیله نقلیه بیشتر از رقیب داخلی خود فروخته است. اگرچه این ممکن است در ابتدا چیز مهمی به نظر نرسد، اما بنتلی همیشه از لامبورگینی در عصر گروه فولکس واگن جلوتر بوده است. دیگر نه.

در سال 2016، آخرین سال قبل از پیوستن اوروس به خط تولید لامبورگینی، Sant\'Agata Bolognese تنها 3465 خودرو فروخت. بنتلی در آن سال فروش تقریباً سه برابری داشت. خوب، شما می توانید استدلال کنید که مقایسه منصفانه ای نیست زیرا Bentayga وزنه برداری را انجام داد. اما حتی قبل از ورود شاسی بلند بریتانیایی، بنتلی فروش بسیار بیشتری نسبت به لامبورگینی داشت، که عموماً عجیب تر از این دو برند در نظر گرفته می شود. در سال 2014، آخرین سال قبل از بنتایگا، بنتلی حدود 11000 خودرو فروخت که چهار برابر بیشتر از لامبورگینی بود.

در مورد اینکه چه چیزی ممکن است باعث سقوط بنتلی در سال 2024 شده باشد، مطمئناً کشتن موتور محترم W-12 کمکی نکرد. موتور خالص V-8 نیز با انقراض روبرو است زیرا فقط در Bentayga موجود است. مبادا فراموش کنیم که Continental GT جدید سال گذشته عرضه شد و تغییر نسل یک مدل معمولاً سرعت کار را کاهش می دهد.

هر دو شرکت قصد دارند خط تولید خود را با خودروهای الکتریکی گسترش دهند. با این حال، "برندهای رده بالا" گروه فولکس واگن، عرضه خودروهای برقی خود را به عقب انداخته اند. Lanzador لامبورگینی، GT دو در و چهار صندلی با فاصله بالاتر از سطح زمین، به جای سال 2028 در سال 2029 عرضه خواهد شد. "SUV شهری" بنتلی، کوچکتر از بنتایگا با سوخت گاز، قرار بود امسال وارد بازار شود. اما تا سال 2026 به تعویق افتاده است.